《罗阳：用生命铸就利剑》阅读答案
时间:2016-09-19
罗阳：用生命铸就利剑
罗阳，1961年出生于一个军人家庭，自小“报国”“忠诚”“奉献”等字眼就融入了他的心灵。高中毕业后，他如愿被北京航空航天大学录取。在大学的课堂上，他第一次从教授口中听到“航母”与“舰载机”，听到了这样的比喻：“如果把航母编队比作一名武士的话，舰载战斗机就是武士手中的那把利剑。”他更加坚定了“航空报国”的理想。
1982年，他大学毕业，分配到中航工业沈阳所，当时正赶上歼8Ⅱ研制，年轻的他被吸收到设计团队，从事座舱盖研发，他对朋友说：“我真幸运，刚来就能参与这么重要的任务。”那时，他每月工资仅有几十元，周围很多人 “跳槽”“下海”，他却乐在其中。在工作中，遇到有些国外的资料看不懂，他千方百计去查阅，找人翻译，一点点地攻下来。在沈阳所，他一干就是20年。
之后，他调至中航工业沈阳飞机工业集团有限公司，2007年，年富力强的他成为沈飞公司的“掌门人”。上任伊始，罗阳曾这样表示：“航空报国是使命，不是口号，我对自己的要求是8个字——恪尽职守，不负重托。”罗阳担任沈飞“掌门人”的5年里，实现了5个型号首飞；每年为客户交付的战斗机从最初的4架猛增至近百架。
随着我国综合国力的增强，走向远洋、发展航空母舰刻不容缓。而航母的战斗力首先来源于其舰载机。2012年9月，我国第一艘航空母舰——辽宁舰交接入列，全国人民为之欢欣振奋，同时热烈期盼舰载机尽早正式入舰。罗阳于2012年1月担任舰载机歼—15研制现场总指挥。舰载机研制，我国没有任何经验，同时因航空制造大国的封锁，关键技术无处借鉴，罗阳说：“外国人能干成的事情，中国人同样能干成，而且还能干得更好。”作为总指挥的他， “以冲刺的速度跑马拉松”。他奋战在研制现场、试验一线。工作节奏最初是“711”，每周干7天，每天干11个小时；在最后冲刺的1个月，他也冲到极限，变成“720”，几乎每天工作达到20个小时。歼—15的研制速度，出乎很多人预料。设计周期，比过去缩减了6个月；制造周期，比过去缩减了4个月；入列时，外媒预测至少要1年半，歼—15仅用两个月。
他对身边的同事说：“我知道你们很累！可是咱们都得挺住，航空报国不是荣誉，而是责任！”他带领团队，自主创新，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式；组建了一支具有强大凝聚力、战斗力的攻坚团队，进行折叠机翼研制的过程中，他与队友们一次次地从头做起，终于为舰载机插上了收放自如的灵活翅膀；拦阻钩是拦阻系统的关键部件，他们以严谨、科学的精神，组织科研人员不放过任何一个细节，不断调整研制思路和主攻方向，最终解决了这个难题。
终于，辽宁舰迎来了举世瞩目的舰载机起降实验训练。2012年11月18日，罗阳登上辽宁舰。舰上7天，每个深夜，罗阳房间里的灯都要到近凌晨3时才熄。
11月24日，歼－15从空中俯冲急下，瞬间降速至0，稳稳停在航母“辽宁舰”上——中国舰载机成功起降，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想。
一天之后，圆满完成舰载机试飞任务的辽宁舰回航。随后，参与这次试飞任务的工作人员陆续离舰。人群中，罗阳显得有些憔悴。他的笑容中，有些疲惫。那是罗阳留给我们最后的背影，就在离舰登车后，他突发心梗，以身殉职，年仅51岁。
罗阳追悼会，上万人自发前来，胸前别上小白花；网络上，天南地北的人们设起灵堂，燃起蜡烛，为他送行。
罗阳，1961年出生于一个军人家庭，自小“报国”“忠诚”“奉献”等字眼就融入了他的心灵。高中毕业后，他如愿被北京航空航天大学录取。在大学的课堂上，他第一次从教授口中听到“航母”与“舰载机”，听到了这样的比喻：“如果把航母编队比作一名武士的话，舰载战斗机就是武士手中的那把利剑。”他更加坚定了“航空报国”的理想。
1982年，他大学毕业，分配到中航工业沈阳所，当时正赶上歼8Ⅱ研制，年轻的他被吸收到设计团队，从事座舱盖研发，他对朋友说：“我真幸运，刚来就能参与这么重要的任务。”那时，他每月工资仅有几十元，周围很多人 “跳槽”“下海”，他却乐在其中。在工作中，遇到有些国外的资料看不懂，他千方百计去查阅，找人翻译，一点点地攻下来。在沈阳所，他一干就是20年。
之后，他调至中航工业沈阳飞机工业集团有限公司，2007年，年富力强的他成为沈飞公司的“掌门人”。上任伊始，罗阳曾这样表示：“航空报国是使命，不是口号，我对自己的要求是8个字——恪尽职守，不负重托。”罗阳担任沈飞“掌门人”的5年里，实现了5个型号首飞；每年为客户交付的战斗机从最初的4架猛增至近百架。
随着我国综合国力的增强，走向远洋、发展航空母舰刻不容缓。而航母的战斗力首先来源于其舰载机。2012年9月，我国第一艘航空母舰——辽宁舰交接入列，全国人民为之欢欣振奋，同时热烈期盼舰载机尽早正式入舰。罗阳于2012年1月担任舰载机歼—15研制现场总指挥。舰载机研制，我国没有任何经验，同时因航空制造大国的封锁，关键技术无处借鉴，罗阳说：“外国人能干成的事情，中国人同样能干成，而且还能干得更好。”作为总指挥的他， “以冲刺的速度跑马拉松”。他奋战在研制现场、试验一线。工作节奏最初是“711”，每周干7天，每天干11个小时；在最后冲刺的1个月，他也冲到极限，变成“720”，几乎每天工作达到20个小时。歼—15的研制速度，出乎很多人预料。设计周期，比过去缩减了6个月；制造周期，比过去缩减了4个月；入列时，外媒预测至少要1年半，歼—15仅用两个月。
他对身边的同事说：“我知道你们很累！可是咱们都得挺住，航空报国不是荣誉，而是责任！”他带领团队，自主创新，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式；组建了一支具有强大凝聚力、战斗力的攻坚团队，进行折叠机翼研制的过程中，他与队友们一次次地从头做起，终于为舰载机插上了收放自如的灵活翅膀；拦阻钩是拦阻系统的关键部件，他们以严谨、科学的精神，组织科研人员不放过任何一个细节，不断调整研制思路和主攻方向，最终解决了这个难题。
终于，辽宁舰迎来了举世瞩目的舰载机起降实验训练。2012年11月18日，罗阳登上辽宁舰。舰上7天，每个深夜，罗阳房间里的灯都要到近凌晨3时才熄。
11月24日，歼－15从空中俯冲急下，瞬间降速至0，稳稳停在航母“辽宁舰”上——中国舰载机成功起降，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想。
一天之后，圆满完成舰载机试飞任务的辽宁舰回航。随后，参与这次试飞任务的工作人员陆续离舰。人群中，罗阳显得有些憔悴。他的笑容中，有些疲惫。那是罗阳留给我们最后的背影，就在离舰登车后，他突发心梗，以身殉职，年仅51岁。
罗阳追悼会，上万人自发前来，胸前别上小白花；网络上，天南地北的人们设起灵堂，燃起蜡烛，为他送行。
