北京人大附中2017年高三考前热身练习语文试题及答案解析
时间:2017-06-03
北京市人大附中2017年高三考前热身练习语文试题
一、阅读下面材料，完成1-8题，共24分。
材料一
5月5日14时许，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞！
C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中！
C919，全称是“COMAC919”。“C”是COMAC（中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写）的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个数字“9”，则寓意天长地久、经久不衰，而“19”代表最大载客量是190座。
有消息说，C919的发动机不是国产的，真的是这样么？
没错，发动机的确不是国产的。不过，世界知名的波音、空客也不生产发动机！其实，在全球民机行业里，发动机供应商就那么屈指可数的几家。
但是，不要因为发动机不是国产的而沮丧，因为，国产发动机长江1000A正在研制中，相信有一天C919会装上咱们自己研发的“大心脏”。
对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。
招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。
这不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。
目前，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。
国外的媒体如何评价“大飞机”？
路透社：未来几十年中国商飞可能成为打破波音与空中客车双雄局面的最大威胁，不论是在中国自身的庞大航空市场，或是更长期的海外市场。而C919将是迈向这个目标的第一步。
英国《金融时报》网站：据预测，中国将在2024年超过美国成为全球最大航空市场，如果一切按计划进行，首架量产的C919在2019年顺利下线，该飞机将在国内拥有庞大客户基础。
1.根据材料一，下列C919所带来的影响最不确定的一项是（ ）（3分）
A.将使我国成为飞机制造大国 B.促进我国飞机发动机的自主研发
C.促进我国航空业整体发展 D.未来十年打破波音和空客的垄断
2.根据材料一，下列词语不能替换为括号中词语的一项是（ ）（2分）
A.里程碑（划时代） B.天长地久（山高水长）
C.屈指可数（凤毛麟角） D.沮丧（颓唐）
材料二
“从美国总统尼克松1972年乘坐波音707访华起，中国就梦想成为全球商飞市场的竞争者。”正如《纽约时报》5日所说，中国自主制造大飞机已经是好几代人的梦想。
2007年3月，中国国务院原则批准研制大型飞机正式立项，相关政府人士对外宣布中国将在2020年前造出大飞机的雄心。当时，《基督教科学箴言报》引用美国业内人士的话说，“很难相信中国能在13年中发展出他们自己的大飞机”，“我不认为他们很快就可以分享我们的午餐。”但同样在当时，美国波音总裁迈克纳尼就预言说，中国将会继波音和空客之后，成为世界上“飞机供应第三强”。他说，“不论我们愿意与否，这样的日子就会到来”。
2008年5月，中国商用飞机有限责任公司正式挂牌成立，成为拥有自主知识产权的中国飞机制造商，也标志着中国大飞机研制项目正式启动。北京航空航天大学李成智教授说，中国不能没有自己的大飞机产业。“做8亿条裤子和造1架飞机的GDP是一样的。但是造飞机的是富国，做裤子的是穷国。要论GDP，大清国是当时日本的4倍，但是大清国的GDP是茶叶、瓷器，日本的GDP是大炮、轮船。”
2010年11月珠海航展，展出了C919前半段机身1比1的模型，观众在那里排起航展上最长的队伍。当年，C919订出100架。德国航空业协会董事会成员索尔朵断言：“绝对不能低估中国人。” 但也有日本网友留言，“不管怎样不能让这种飞机飞过日本上空”。
2015年11月2日，国产大型客机C919首架机在上海正式总装下线，C919的订单增至517架。
到今天，C919的订单已达570架。航空专家王亚男5日对《环球时报》说，凭借570架初始订单，C919的市场生存之战已经有了一个良好的开局，这一订单数字远远超过1984年A320项目96架的启动订单，而波音707的初始订单只有20架。当中国在大型民用机领域还是“圈外人”时，几乎没有人相信，在波音、空客两大强手业已分割完毕的市场面前，中国还能分茅列土。
中国社科院工业经济研究所研究员赵英告诉《环球时报》记者，大飞机制造业是“世界制造业的皇冠”，一辆汽车只有几万个零件，而飞机多达几百万个，大飞机能够带动的产业链是任何其他制造业都无法相比的。而中国大飞机能够带着那么多订单正式启动，订户中还包括美国大型航空服务公司，表明国际市场对中国大飞机制造水平是有信心的。
3.根据材料二，下列说法与李成智教授的话内涵不一致的一项是（ ）（3分）
A.科技是第一生产力 B.科技兴国，科技强国
C.GDP不是富国标志 D.科技搭台，经济唱戏
4.根据材料二，下列对原文内容理解不正确的一项是（ ）（3分）
A.国外业内人士均对中国大飞机的发展表示质疑。
B.国内民众非常关心中国大飞机项目的发展进程。
C.C919的市场开局好于波音和空客最初的发展。
D.大飞机的制造能大规模地带动相关产业的发展。
5.下列对材料二中的词语，解说正确的一项是（ ）（2分）
A.“竞争”的“竞”可写成“竟”。
B.“瓷器”的“瓷”是形声字。
C.“断言”的意思是说话武断。
D.“分茅裂土”的意思是武力夺取。
材料三
伴着轻快的引擎声，蓝白绿相间的C919大型客机调整高度、对准跑道，开始进近。5月5日15时19分，C919以微微上仰的姿态着陆上海浦东国际机场。从首飞开始一直安静的试飞指挥大厅里爆发出热烈的掌声，C919首飞取得圆满成功。
2014年5月23日，习近平总书记在参观中国商飞设计研发中心时说：“大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。”转眼3年过去了，C919已凌云而上，中国航空人终于梦想成真。
C919全长38.9米，连翼展35.8米，高12米，就算身高1米9的乘客在机舱活动也丝毫没有不便；最大起飞重量72吨，最大航程5555公里，相当于从北京飞至新加坡。
据介绍，C919采用的超临界机翼是目前国际航空领域最先进的机翼设计，能减小5%的飞行阻力，比现役同类飞机有更好的巡航气动效率。这项设计保证了C919下线后的未来10年内，在气动外形设计上保持世界领先水平。此外，C919使用的四块式双曲面风挡玻璃，视野更大，颜值更高，阻力更小。
中国曾因在飞机研制上起步较晚，被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年运-10的首飞，到2017年C919的首飞，这期间历经了中国自主研制大飞机的37载沉浮路。
随着国民经济的发展和综合国力的提升，自主研制大飞机再次被提上议程。2007年2月，国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项。2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立。
2008年11月，C919项目正式启动。2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装。2016年12月，C919首架机交付试飞中心。
中国自主研发的大客机，不仅受到世界瞩目，作为一件国之盛事，更是让国人欢欣雀跃。早在首飞之前C919就已经成为了“全民网红”，网友亲切地称她为“九妹”。如今首飞成功，许多网友在微博、微信、各大论坛为“九妹”点赞。
网友“JCR”更是道出了我国近几年在高铁、核电等高新技术领域圆梦的喜悦，道出了中华儿女心中的无限荣光：“天舟合体，航母下水，飞机首飞，高铁奔驰，天上飞的，地上跑的，海里游的，所有的一切，我们都从无到有，一步步见证祖国的强大，我们很幸福！为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉……”
6.根据材料三，下列不属于C919特点的一项是（ ）（3分）
A.机舱高度能让乘客活动自如 B.能一次性完成较远距离飞行
C.采用国际最先进的机翼设计 C.各项性能能保持十年的优势
7.根据三则材料，如果中国的C919和波音、空客同时在蓝天上飞翔，下列概括又准确又得体的一项是（ ）（3分）
A.三国争霸 B.“九妹”称雄 C.“ABC”共享蓝天 D.合作共赢
8.根据三则材料和下面的提示，简要概括C919从无到有的过程。（5分）
（1）
（2）2008年11月，C919项目正式启动。
（3）
（4）2014年9月，第一架C919大型客机在上海正式开始结构总装。
（5）
（6）
（7）
一、阅读下面材料，完成1-8题，共24分。
材料一
5月5日14时许，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞！
C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中！
C919，全称是“COMAC919”。“C”是COMAC（中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写）的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个数字“9”，则寓意天长地久、经久不衰，而“19”代表最大载客量是190座。
有消息说，C919的发动机不是国产的，真的是这样么？
没错，发动机的确不是国产的。不过，世界知名的波音、空客也不生产发动机！其实，在全球民机行业里，发动机供应商就那么屈指可数的几家。
但是，不要因为发动机不是国产的而沮丧，因为，国产发动机长江1000A正在研制中，相信有一天C919会装上咱们自己研发的“大心脏”。
对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。
招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。
这不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。
目前，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。
国外的媒体如何评价“大飞机”？
路透社：未来几十年中国商飞可能成为打破波音与空中客车双雄局面的最大威胁，不论是在中国自身的庞大航空市场，或是更长期的海外市场。而C919将是迈向这个目标的第一步。
英国《金融时报》网站：据预测，中国将在2024年超过美国成为全球最大航空市场，如果一切按计划进行，首架量产的C919在2019年顺利下线，该飞机将在国内拥有庞大客户基础。
1.根据材料一，下列C919所带来的影响最不确定的一项是（ ）（3分）
A.将使我国成为飞机制造大国 B.促进我国飞机发动机的自主研发
C.促进我国航空业整体发展 D.未来十年打破波音和空客的垄断
2.根据材料一，下列词语不能替换为括号中词语的一项是（ ）（2分）
A.里程碑（划时代） B.天长地久（山高水长）
C.屈指可数（凤毛麟角） D.沮丧（颓唐）
材料二
“从美国总统尼克松1972年乘坐波音707访华起，中国就梦想成为全球商飞市场的竞争者。”正如《纽约时报》5日所说，中国自主制造大飞机已经是好几代人的梦想。
2007年3月，中国国务院原则批准研制大型飞机正式立项，相关政府人士对外宣布中国将在2020年前造出大飞机的雄心。当时，《基督教科学箴言报》引用美国业内人士的话说，“很难相信中国能在13年中发展出他们自己的大飞机”，“我不认为他们很快就可以分享我们的午餐。”但同样在当时，美国波音总裁迈克纳尼就预言说，中国将会继波音和空客之后，成为世界上“飞机供应第三强”。他说，“不论我们愿意与否，这样的日子就会到来”。
2008年5月，中国商用飞机有限责任公司正式挂牌成立，成为拥有自主知识产权的中国飞机制造商，也标志着中国大飞机研制项目正式启动。北京航空航天大学李成智教授说，中国不能没有自己的大飞机产业。“做8亿条裤子和造1架飞机的GDP是一样的。但是造飞机的是富国，做裤子的是穷国。要论GDP，大清国是当时日本的4倍，但是大清国的GDP是茶叶、瓷器，日本的GDP是大炮、轮船。”
2010年11月珠海航展，展出了C919前半段机身1比1的模型，观众在那里排起航展上最长的队伍。当年，C919订出100架。德国航空业协会董事会成员索尔朵断言：“绝对不能低估中国人。” 但也有日本网友留言，“不管怎样不能让这种飞机飞过日本上空”。
2015年11月2日，国产大型客机C919首架机在上海正式总装下线，C919的订单增至517架。
到今天，C919的订单已达570架。航空专家王亚男5日对《环球时报》说，凭借570架初始订单，C919的市场生存之战已经有了一个良好的开局，这一订单数字远远超过1984年A320项目96架的启动订单，而波音707的初始订单只有20架。当中国在大型民用机领域还是“圈外人”时，几乎没有人相信，在波音、空客两大强手业已分割完毕的市场面前，中国还能分茅列土。
中国社科院工业经济研究所研究员赵英告诉《环球时报》记者，大飞机制造业是“世界制造业的皇冠”，一辆汽车只有几万个零件，而飞机多达几百万个，大飞机能够带动的产业链是任何其他制造业都无法相比的。而中国大飞机能够带着那么多订单正式启动，订户中还包括美国大型航空服务公司，表明国际市场对中国大飞机制造水平是有信心的。
3.根据材料二，下列说法与李成智教授的话内涵不一致的一项是（ ）（3分）
A.科技是第一生产力 B.科技兴国，科技强国
C.GDP不是富国标志 D.科技搭台，经济唱戏
4.根据材料二，下列对原文内容理解不正确的一项是（ ）（3分）
A.国外业内人士均对中国大飞机的发展表示质疑。
B.国内民众非常关心中国大飞机项目的发展进程。
C.C919的市场开局好于波音和空客最初的发展。
D.大飞机的制造能大规模地带动相关产业的发展。
5.下列对材料二中的词语，解说正确的一项是（ ）（2分）
A.“竞争”的“竞”可写成“竟”。
B.“瓷器”的“瓷”是形声字。
C.“断言”的意思是说话武断。
D.“分茅裂土”的意思是武力夺取。
材料三
伴着轻快的引擎声，蓝白绿相间的C919大型客机调整高度、对准跑道，开始进近。5月5日15时19分，C919以微微上仰的姿态着陆上海浦东国际机场。从首飞开始一直安静的试飞指挥大厅里爆发出热烈的掌声，C919首飞取得圆满成功。
2014年5月23日，习近平总书记在参观中国商飞设计研发中心时说：“大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。”转眼3年过去了，C919已凌云而上，中国航空人终于梦想成真。
C919全长38.9米，连翼展35.8米，高12米，就算身高1米9的乘客在机舱活动也丝毫没有不便；最大起飞重量72吨，最大航程5555公里，相当于从北京飞至新加坡。
据介绍，C919采用的超临界机翼是目前国际航空领域最先进的机翼设计，能减小5%的飞行阻力，比现役同类飞机有更好的巡航气动效率。这项设计保证了C919下线后的未来10年内，在气动外形设计上保持世界领先水平。此外，C919使用的四块式双曲面风挡玻璃，视野更大，颜值更高，阻力更小。
中国曾因在飞机研制上起步较晚，被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年运-10的首飞，到2017年C919的首飞，这期间历经了中国自主研制大飞机的37载沉浮路。
随着国民经济的发展和综合国力的提升，自主研制大飞机再次被提上议程。2007年2月，国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项。2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立。
2008年11月，C919项目正式启动。2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装。2016年12月，C919首架机交付试飞中心。
中国自主研发的大客机，不仅受到世界瞩目，作为一件国之盛事，更是让国人欢欣雀跃。早在首飞之前C919就已经成为了“全民网红”，网友亲切地称她为“九妹”。如今首飞成功，许多网友在微博、微信、各大论坛为“九妹”点赞。
网友“JCR”更是道出了我国近几年在高铁、核电等高新技术领域圆梦的喜悦，道出了中华儿女心中的无限荣光：“天舟合体，航母下水，飞机首飞，高铁奔驰，天上飞的，地上跑的，海里游的，所有的一切，我们都从无到有，一步步见证祖国的强大，我们很幸福！为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉……”
6.根据材料三，下列不属于C919特点的一项是（ ）（3分）
A.机舱高度能让乘客活动自如 B.能一次性完成较远距离飞行
C.采用国际最先进的机翼设计 C.各项性能能保持十年的优势
7.根据三则材料，如果中国的C919和波音、空客同时在蓝天上飞翔，下列概括又准确又得体的一项是（ ）（3分）
A.三国争霸 B.“九妹”称雄 C.“ABC”共享蓝天 D.合作共赢
8.根据三则材料和下面的提示，简要概括C919从无到有的过程。（5分）
（1）
（2）2008年11月，C919项目正式启动。
（3）
（4）2014年9月，第一架C919大型客机在上海正式开始结构总装。
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